АУКЦИОН №1931 «Красная СТРЕЛА» – первому фирменному поезду «Ленинград - Москва» посвящается ...

16.04.2020
АУКЦИОН №1931 «Красная СТРЕЛА» – первому фирменному поезду «Ленинград - Москва» посвящается ...

Индустриализация, стартовавшая в Советском Союзе с конца 1929 года, дала толчок к развитию не только промышленного потенциала страны, но и развитию, как бы мы сказали сегодня, инфраструктурных проектов. Одним из таких проектов стало дальнейшее развитие пассажирского сообщения, как поется в одной песне, «между Ленинградом и Москвой».

1 рубль 2002 «Красная книга. Беркут» СПМД. Proof СССР 5 копеек 1938 VF

СССР 1 рубль 1982 aUNC 2 рубля 2006 «150-летие со дня рождения М.А. Врубеля» ММД. Proof

К 1930 году это было одно из самых востребованных направлений железнодорожного сообщения в стране. Общая оценка состояния железнодорожного полотна данного направления, проведенная Министерством путей сообщения, показала возможность организации движения подвижных составов с увеличенной скоростью. По мнению экспертов, скорость движения на отдельных участках пути вполне могла составлять 100 километров в час.

Однако новые возможности поставили и ряд принципиально новых задач. Для их решения необходимо было создать совершенно новый состав со своим локомотивом и улучшенным ходовыми качествами. И вскоре такой состав был создан. Причем, вместе с повышением чисто технических характеристик, были решены и задачи повышения комфорта размещения пассажиров. Мало кто знает, но именно в этом составе появились первые в Советском Союзе спальные вагоны – так называемые «вагоны СВ».
Ввиду того, что данный поезд стал самым скоростным на просторах нашей страны, ему было дано имя «Красная стрела». И все было бы ничего, но подвел цвет состава. Это была «Красная стрела» синего цвета. И даже не совсем синего. Оттенок цвета состава был ближе к голубому. Почти как в сказке Джанни Родари «Путешествие «Голубой стрелы»».

Серия из 5 марок «Паровозы-памятники» СССР 1986, Michel: 5649-5653, Загорский №: 5701-5705

Серия из 5 марок «Отечественные локомотивы» СССР 1982, Michel: 5175-5179, Загорский №: 5225-5229

Но как бы то ни было, а этот поезд стал самым скоростным и самым комфортным среди всего подвижного состава страны советов. В первый рейс он отправился в ночь с 9 на 10 июля 1931 года из Ленинграда в Москву и преодолел этот путь за рекордные по тем временам 9 часов 50 минут. Сегодня для нас это не скорость, но в то время «Красная стрела» стала настоящим прорывом!

Автор: Антон Лунев, коллекционер

P.S. Приглашаем коллекционеров принять участие в АУКЦИОНЕ №1931 «Красная СТРЕЛА» – Между Ленинградом и Москвой – НЕБО!